概述
NiCr22FeMo是主要用铬和钼固溶强化的一种含铁量较高的镍基高温合金，具有良好的抗养化和耐腐蚀性能，在900℃以下有中等的持久和蠕变强度，冷、热加工成型性和焊接性能良好。使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，在900℃以下长期使用，短时工作温度可达1080℃。供应的主要品种有板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件和精密铸件。
NiCr22FeMo化学成分 见表
| C | Cr | Ni | Co | W | S | P |
| 0.05-0.15 | 20.5-23.0 | 余 | 0.5-2.5 | 0.2-1.0 | ≤0.015 | ≤0.0.025 |
| Mo | Fe | Mn | Si | Cu | B | Ti |
| 8.0-10.0 | 17-20 | ≤1.0 | ≤1.0 | 0.5 | 0.010 | ≤0.015 |
NiCr22FeMo力学性能
| 规格 | θ/℃ | σЬ/ MPa | σ0.2/MPa | δ5 /% |
| 板、带 | 20 | 310 | 725 | 35 |
| 815 | 110 | - | 8 | |
| 棒 | 20 | 275 | 690 | 30 |
| 815 | 105 | - | 10 | |
| 管 | 20 | 310 | 690 | 25 |
| 环件 | 20 | 275 | 690 | 30 |
NiCr22FeMo热处理制度 板材和管材：1130～1170℃，快速空冷或水冷；棒材和环形件检验试样：1175℃±15℃，空冷或更快冷却；带材：1065～1105℃，快速冷却。
NiCr22FeMo熔炼与铸造工艺 采用电弧炉加电渣或非真空感应炉加电渣重熔工艺。生产铸件则采用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内，浇注速度以快些为好。
NiCr22FeMo应用概况与特殊要求 该合金在国外航空发动机和民用工业中获得了极为广泛的应用，我国主要用于制造燃烧室部件和其他热端部件以及蜂窝结构等。合金在高温下长期使用后有一定的时效硬化现象。
